新京報(bào)快訊 （記者 張妍頔） 第五屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)正式在江南水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)拉開帷幕，去年展出的共享單車ofo和摩拜今年已經(jīng)不見蹤跡，無人車成為了新風(fēng)尚。在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，Roadstar.ai無人車行駛在烏鎮(zhèn)，公眾可在接駁區(qū)域任意地點(diǎn)搭乘，無人車不再出現(xiàn)在人們的想象里，無人駕駛技術(shù)有了進(jìn)一步落地的可能。
展會(huì)內(nèi)，全球百度Apollo未來駕艙在三號(hào)館展出，吸引了眾多參展者駐足，Apollo作為百度在人工智能戰(zhàn)略的一個(gè)重要的落地方向，推動(dòng)了人工智能的發(fā)展。
新京報(bào)記者 王飛 攝
無人駕駛作為人工智能的一個(gè)重大應(yīng)用發(fā)現(xiàn)從來就不是某一項(xiàng)單一的技術(shù)，眾多技術(shù)的整合推動(dòng)著無人駕駛的發(fā)展。它需要有算法上的創(chuàng)新、系統(tǒng)上的融合，以及來自云平臺(tái)的支持。但安全性仍然是技術(shù)發(fā)展過程中消費(fèi)者最為關(guān)注的問題。據(jù)百度介紹，Apollo現(xiàn)在已經(jīng)安全運(yùn)營了超過一萬公里，也載了超過一萬人次去體驗(yàn)這樣的一個(gè)車，Apollo落地在20個(gè)場景，到目前為止是零事故率。Apollo平臺(tái)如今已經(jīng)進(jìn)化到3.0，新增的代碼中有50%以上都是跟安全有關(guān)的。
Apollo的另一大看點(diǎn)是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的落地應(yīng)用。百度從生態(tài)體系和技術(shù)能力上布局了非常多的AI能力和AI場景，展出的語音車載支架也致力于提高駕駛過程中的安全性，同時(shí)兼顧導(dǎo)航及通訊、娛樂、社交需求。
同時(shí)出現(xiàn)在展會(huì)中的還有紅旗的SUV搭載的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也獲得了政策的支持，2017年12月29日，工信部、標(biāo)準(zhǔn)委就聯(lián)合出臺(tái)了《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，指南提出，到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。有待進(jìn)一步的技術(shù)爆發(fā)。
文章引用于：新京報(bào)
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